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京秦高速检查站叫什么?
港北检查站
京秦高速公路上有货车,京平高速上很少有货车,因此京秦高速公路的车速也上不去。
这一次检查站的启用,势必又要降低车速了。也希望检查站尽量能搞的大一点,检查通道多一些,减轻进京的拥堵程度。
此前,武兴路燕山营检查站也在招标:
回老家种地有前途吗?
有前途的,种田需要有技术、有文化、有知识的新型农民,靠传统的模式种植庄稼已经不是那么赚钱了。在不是粮食主产区的农村,根本的发展需要多种经营渠道,向现代农业的方向发展。如:种植大鹏花艺、大鹏果树、大棚草莓、大棚西瓜、大鹏猕猴桃、大棚反季节性蔬菜等。
如果单纯的种粮食,可以多种植名优稻谷,像稻花香大米,五常大米、南京单季香稻米,以上名优粮食产品,每斤达到五元以上。
回老家种地因人而异:首先你是不是愿意回去种地,种什么东西,有没有这方面的技术,投资多少钱,多久回本。风险怎样,个人是否能承受得起。万一失败了,能不能从头再来。奉劝大家一句,什么东西都是看起来容易,做起来难。一定要三思而后行。有想法的朋友希望你们能成功。
八分地,收了玉米种小麦,2号早晨7点多钟上家浇完地,晚上我去拿的井上的钥匙,3号下午浇地,连浇带泼,90分钟抽干井了,4号下午又死赖皮的抽了30分钟把井抽干了,地也将就着浇完了,今天下午耕了地耧上麦子了,肥料***耕耧300多元,一九年的小麦浇了四水,20年的也按4水算,要用60度电,60元,农药20元,收割80元,共计480元,人工还没算钱,一九年收了不700斤小麦。您说谁还愿回农村种地,这点地是我们家唯一的水浇地,那些旱地早就让我租出去了。粮食价低,天气干旱,种地死赔
种地的目的是什么 首先要明确 大型农场 多种作物混合种植 订单农业 种植基地 观光农业或者小型***摘园。做好农业很难,如果没有专业技术支持和农业情怀很难坚持下去。
种地有风险,投资需谨慎。
不管你干什么,都要干自己擅长的,种地也是一样。如果你有技术,这个没有什么问题了。如果你之前的工作,跟农业是相关的,这也没有问题了。如果你还有销路,将来不发愁卖的问题,这个更没有问题了。
可是,如果之前的工作,跟农业没有一毛钱的关系,你没有技术,没有专业性,没有销路,只是看单纯的想而已,还是要多考虑一下的,想象是美好的,现实是残酷的。
传统的农业,是辛苦的代名词,很多农民种了一辈子的地,还要依靠外出打工赚钱。
现代化的农业,看上去是美好的,但是属于高风险行业。
首先,投入非常大,你要包地吧,一亩地按照四五百,包少了没意思,包多了这就是一大笔投入,这还不是最花钱的,现代化的农业,各种机械少不了吧,这又是一大笔的投入。
其次,种地的风险是巨大的。因为农业是看天吃饭的一种行业,每年的气候、雨水、病虫害等情况,谁也无法预测,做好了回报丰厚,做不好就是赔钱。
其三,搞现代化的工业,前两年不要想着赚钱,但一定会花钱,要租地,要买设备,要请人工,这些都是要花钱的,你确定你有足够的存款吗?
虽然说,人要按照自己的想法,一辈子总要折腾几次,但回老家发展现代化的农业,真的不是一件简单的事情。
或许,你只看到了那些成功的案例,看到了那些赚钱的农业人,没有看到那些失败的例子,那些赔钱的农业人。赚钱的毕竟是少数,多数还是不赚钱的,建议你多了解一下。
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