大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家庭车买自动还是手动的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家庭车买自动还是手动的解答，让我们一起看看吧。
买手动挡还是买自动挡省心耐用？
自动挡
先分析下大部分人更喜欢的自动挡车型，它相对于手动挡来说，有哪些优势和劣势！
不是经常有人这样说吗？自动档就是“傻瓜车”，坐上去就会上路。这话不能说全对，但相对于手动挡来说，自动挡确实友好了许多。起码它不熄火，告别半联动，不用去管换挡的事，只需要控制方向、油门和刹车，开起来轻松方便，容易上手。特别是在日益拥堵的城市，自动挡不像手动挡那样需要时时刻刻踩在离合器上，所以开起来不会那么累。
此外，对调校成熟的自动挡车来说，换挡过程一般都能做得平顺舒适。
不过呢，自动挡车型最让我害怕的就是它的安全性，油门错当刹车踩引起的事故相信大家在新闻上看过不少了。如果更多考虑到经济燃油性的话，自动挡相比手动挡就没那么适合你了，因为它的油耗普遍更高些，除部分双离合变速箱和无极变速箱外，自动挡车由于变矩器、变速箱动力损耗大，油耗通常都会高些。
另外呢，由于自动变速箱结构比较复杂，所有很多机型都要定期保养，保养费会比较高。也因为内部零件更多，所以出现故障的几率更大，维修成本自然而然也会更高些。
手动挡
OK！自动挡车型的优劣势分析结束，接下来说说手动挡的车型吧。
想要省心且耐用，是选择手动挡还是自动挡？
手动挡和自动挡其实都省心，只是手动挡对驾驶技术的要求相比自动挡会高些。但个人认为还是自动挡省心。原因如下：
结合以上原因，自动挡在驾驶技术上的门槛较低，且有完善的保护措施。所以开起来更让人放心，省心。
如果单论使用寿命，手动挡（结构最简单）理论上来讲应该是最长的，其次才是自动挡变速箱。而自动挡也分为几种类型，主要分为三种：传统的AT液力自动变速箱，CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱。
其特点是：
AT液力变速箱：换挡平顺、技术成熟可靠性高。
CVT无级变速箱：传动效率高，无换挡顿挫感、承受扭矩有限、不太适合常期高速行驶，更适合市区的路况。
双离合变速箱：换挡迅速、接近MT的低成本、不太适合市区的走走停停，容易过热导致故障，特别是干式双离合。
省心耐用还是要选择手动挡，看一看周边的出租车，他们为什么不使用自动挡，并且自动挡车辆驾驶方便，开车不累。手动挡车辆价格便宜是一方面，还有一更重要的特征，手动挡车辆省心耐用，不容易坏，尤其是出租车，车辆8年报废，等到报废时，车辆基本都可以开至80多万公里。更夸张的是，80多万公里行驶里程过后，发动机和变速器根本不用维修。你们有没有听说过，谁的自动挡车辆行驶了80多万公里？我们长听说的是丰田车辆行驶了40多万公里，但是从未听说哪一款丰田自动挡行驶50万公里以上。
汽车说白了是一个代步工具，而代步工具的实现还是要依靠机械传动，只是机械传动的控制是通过电子控制，所以，现在的汽车乃是电控和传统机械传动相结合的组合物。我们都知道，机器控制系统越多，控制过程越复杂，机器也就越容易出错，并且控制系统工作过程很不稳定，时不时还来个死机的状态，导致发动机不能打火，变速器不能挂挡，定速巡航控制失灵，电池偷偷耗电等等，所以，电子控制系统越多，越复杂的汽车也就越容易出现问题。车辆越高大上，价格越贵，其控制过程也就越复杂，车辆也就越容易出现问题，所以，稳定性、耐久性最差的便是ABB等这些豪车。
什么样的机器不容易出错？很简单，就是纯机械结构！纯机械的结构，其抗干扰能力非常强劲，只要发动机正常运转，变速器就可以实现换挡，挂上档以后，车辆便可以继续行驶。手动挡变速器稳定性及耐久性非常优秀，并且这种优秀程度已经远远超乎我们想象，除非机械零部件损坏，否则变速器便会一直服役，不会因为电控单元紊乱而导致变速器出现故障。
不要说出租车司机的手动挡车辆可以轻而易举行驶至80万公里，就连我们普通的家用车，如果保养得当，变速器也会行驶至50万公里以上，只是现在的家用车，几乎都是20多万公里的寿命，不是车辆不能行驶，而是法规已经强制性淘汰，基于此，家用车才更倾向于购买自动挡。自动挡车辆的寿命正好满足家用需求，并且自动挡车辆驾驶便利性较好，车主用车省心。
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
到此，以上就是小编对于家庭车买自动还是手动的问题就介绍到这了，希望介绍关于家庭车买自动还是手动的1点解答对大家有用。
