大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经典自动挡家庭轿车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍经典自动挡家庭轿车的解答，让我们一起看看吧。
2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？
选择二手车的主要原因就是便宜。那么我们必须得考虑车子的耐用性和油耗。
要不然你买个二手车隔三差五的出个毛病，油耗再高。钱越花越多！那买二手车就没有任何意义了！
在耐用性和油耗这一块，日系车耐用性是最好的，保值率也非常高。油耗也很低！
建议考虑日系车！
2-3万。建议考虑奥拓！丰田的雅力士和威驰，本田的飞度和锋范都可以。如果不介意手动挡和里程数的话，这个价位你找一下应该能买的到！
2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。
变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。
（图片来源网络，侵删）建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。
你好，很高兴可以回答您这个问题。
首先，如果按您要求两三万左右买辆二手车，只要你能接受年限够久、排放够低，可以买到非常多的车型。
说到省心省油，这个价位选择就没有那么丰富了，但也还是有合适的车型的。
单人驾驶或两个人开，可以考虑合资的小型车：本田飞度、铃木雨燕、日产阳光、丰田威驰、本田风范都可以考虑。这几款车子小巧好开，使用成本很低，故障率也低，入门代步很合适。
有要求的可以考虑年限近些对自主品牌轿车：可以看看吉利帝豪、比亚迪F3/速锐这些。车子空间要比小型车大不少，年限也近，不用担心排放问题。当然，这些车子年限近大毛病没有，小毛病还是有不少的，这个要接受，还有就是后期这些车子卖不上价。
如果在乡镇使用，2万多买台10年左右桑塔纳志俊、捷达、伊兰特、赛拉图、凯悦这些都是可以考虑的，这些车子都很耐操，使用成本也不高。买回来花几千块整备一下，可以再战10万公里！
总的来说，具体您的车辆使用环境，选择车子适合车况和价格只要车子够用就好。[机智][机智]
希望我的回答可以帮助到您，谢谢，如果喜欢我的答案，可以关注我，带你观看更多不同的汽车。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。
俗话说衣不如新，人不如故，衣代表的也就是实物。相信伙伴们买东西首先会考虑新的，买车也一样。但是由于预算或者性价比等原因，很多伙伴也会考虑二手车，今天咱们就来聊聊二手车。
我认为买二手车有两大标准，一是预算，二是车龄
预算就不必说了，买啥东西都得先计算好手里有多少钱，量入为出，不因为买车给自己的生活增加压力。
车龄直接反应的这款车的排放标准，现在已经开始实行国六排放标准，国三以下的车就不要考虑了，最好买到国四的。而且车龄越近，车况也比较有保障。
下面我给伙伴们介绍两款车。
上牌时间：2013年 行驶里程：8万公里 变速箱：6速双离合 排放标准：国四
价格：2.88万
到此，以上就是小编对于经典自动挡家庭轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于经典自动挡家庭轿车的1点解答对大家有用。
