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晚清民国时期，在东北风靡一时的“大车店”，是怎样的一个店？
：南方行船，北方用车，骑马，人行百里总有一停，吃住喂马，住宿，。
：东北立秋到立夏这段时间室外冷，以前大车店有火坑，吃饭，喂马，打尖，听二人转，货物运输，三教九流，南来北往客商，云集之地，自带行理，一晚1角2角钱，不带5角钱，80年以前1元钱，半斤水饺，一个小菜，半斤酒。实惠方变，。
i没解放前土匪多，没等黑天提前住店，高大院墙，四角炮楼，有专人值守，防匪，防盗，防野狼，等伤害。
：你向以前花轱辘车一天能跑百八里地，轮得注油，有油桶，大部分用动物油和麻油。十里八里注一次油。跑长途都四个马拉车。前期全木制，后期铁轴，铁轮，到日本到中国带进空心轴，胶皮车，那时要有胶皮车，马套再配上铜制套皮具，也不次现代高级轿车，相当威风。
〈以前大车店分上房，单间，通铺，打地铺，上房，单间，有钱，有身份人住，店带行理。通铺南北两面两铺大炕，早到住炕头，晚到住炕尾不热。拉脚，出苦力，车老板子住，自带行理，地铺，打零工，要饭，唱狗蹦子人员，没有行理，指有麦秸，谷草铺地上睡。白天大通铺间听书，大鼓，二人转，上场。有期冬天到来年种地前，人员最多，。这些在7几年听上辈人讲。
在有关晚清和民国时期的***剧中，那些在东北境内赶路的主人无论什么时候走累了，路边就会出现一个旅店。
哪怕是荒无人烟的地方，这些旅店也会及时出现，就像天上掉下来的一样。
看到这里，也许有人会质疑，哪有那么多的旅店，该不会又是导演的胡编吧。
大车店始于什么时候，已经无从考证，但应该不晚于清末，肯定早于民国。
清兵在1644年入关后，百姓和官员也趋之若鹜到了关内，东北几乎成为无人区。
因为那里是大清的龙兴之地，相当长的一段时间，清***把它化为禁区，禁止关内人口向关外流动。
乾隆中后期，由于全国人口增长速度加快，人多地少矛盾突出；再加上山东河北等地连年饥荒，导致内地百姓不顾一切逃往关外谋生（闯关东），乾隆就解除禁令，通往东北的大门悄然打开，东北一下子热闹起来。
随着东北地区人口增加，经济渐渐繁荣，到东北经商、省亲、谋生的人也越来越多。
可是在当时，还没有汽车，出行的主要交通工具就是以牲口做动力的马车；公路也没有出现，道路况非常差；而且东北地广人稀，很多地方百十里都看不见一个村落，更别说城镇了。
在此情形下，外出的人经常陷入无店住、无饭吃的困境。
大车店，南方人估计听得少，北方人一定知道，清朝到民国时期，散落在北方，特别是东北地区的民间旅店，一直到上个世纪70年代还能见到，顾名思义，大车，就是赶大马车的，店，旅店，专门给赶马车的人住宿的店，说白了，服务对象是比较低微、穷苦的百姓，所以旅店相当简陋。
北方，特别是东北地区，一年有超过半年时间是冬天，但人还得往来，商品还得贸易，于是有很多赶着马车的行贩，在半路上如果找不到旅馆，大冬天雪地里可被直接冻死，所以必须找地方歇脚，对有钱的行贩来说不是问题，但对于经济实力薄弱的商贩，既能便宜，又能歇脚地方，就此孕育而生了，这就是大车店，一般城镇间距，4、50里就会有一家。
条件十分简陋，简单的稻草、芦苇大通铺，排成排挤在一块儿睡，能睡几个睡几个，屋里有脸盆、皂角、毛巾，想洗就洗，屋外有牲口料，来歇脚的方便喂牲口，屋外还有专门修马车的工具，车坏了，需要维修了也方便，屋里当然少不了火盆，暖和，屋里抽旱烟的，几个月不洗脚的，来的人也很脏的，床上虱子跳蚤啥都有，乌烟瘴气的，在今天看来，环境十分恶劣，但终归一条，便宜，穷人也能消费得起，不至于在荒山野岭冻死。
来往的行贩、农民、跑江湖的、卖艺的、小商贩等是主要的客流，人多了，大车店也存在竞争，店里弄得越来越干净，有的店专门弄了女客房，有的店还开设雅间，有的店米饭饼子随便吃，有的店牲口草料免费等，特别是闯关东的兴起，大车店生意格外火爆。
那年头，一般人都不常出远门，消息比较闭塞，所以各地新鲜事儿都由这些走南闯北的行贩们，在大车店聚集后，闲扯八拉的聊出来，渐渐的大车店也成了信息的集散地，人一多，干买卖的云集而来，比如小酒馆、铁匠、木匠、说书、***的，好不热闹，我们改革开放以后，大车店才慢慢退出历史舞台。
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